选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万韩系车，相信下面这个10-15万韩系车动力口碑榜单可以给到你参考。

　　目前市面上10-15万韩系车可选车型有10款，而针对这10款10-15万韩系车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是名图、起亚K4、起亚K3、起亚KX3、现代ix25，其中名图凭借4.84分力压所有对手，成为了10-15万韩系车动力口碑王。第二名起亚K4、第三名起亚K3在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的10-15万韩系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，朗动、悦动、现代ix35、领动和柯兰多分列10-15万韩系车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

　　感觉一般般，起步有点肉，以前没车的时候经常开亲戚的车，刚开自己的车感觉好累，起步都不走，慢慢的就适应了。还能接受

　　1.8的发动机开起来，感觉提速还常给力的，加速一点也感受不到迟疑，这款车在动力方面，无论是平顺性上还是跑高速的提速方面，感觉做得都非常好。

　　起步慢，低档加速有时候会有顿挫感，换挡较慢，但跑起来还是挺快挺稳的，换挡时不要刻意去感觉还是不会注意到的。

　　八月份提车，基本上空调没有停过，动力初段充沛，后程乏力，140以内还不错，超过140再提速就别指望了。市区超车轻点油门就能蹿过去。动力很平顺，得益于中规中矩的变速箱，动力70分变速箱90分

　　动力只能说够用，起步深踩有一丢丢推北感，超车变速箱反应太慢，用力踩下去迟迟不降档大概要接近2秒才会降档，并且是要用力踩到底，否则只能看到油耗增加动力平稳输出，发动机声音还很大。 加速表现：起步多给点油很快的，主要是行驶中加速必须地板油，降档迟缓，动力反应慢，变速箱笨得很降档很慢，如果上了60多码了根本不得降，或松开瞬间踩到底才会降，我试过很多次了。 动力平顺性：平顺性不错，正常行驶几乎感受不到换档，毕竟是自动档自吸，平顺性是有的，坐起还是相当稳的。 跑高速：高速还行吧，跑过几次高速油耗低，动力够用，超车的线深踩降档慢，但是加速还是有明显感觉的。

　　虽说现代和起亚是发动机和变速箱是一样的，但是听销售顾问介绍才知道，是现代出钱，起亚出的技术，他们在发动机调校和底盘调校是有点区别的，这个之前线的排量，家用够用了，平常主要是上下班代步，加速性略微有点迟钝，自动挡是不是都是这样的，这个不太清楚。跑过一次告诉，最高160很稳。

　　1.6的发动机，128匹马力，只能说够用。反正我们这10来万的车，不追求激烈驾驶。 加速表现：平时开ECO经济模式，动力表现中规中矩，偶尔超车时切换运动模式，推背感马上就来了。这点值得表扬。 动力平顺性：在低档行驶时，顿挫感还是比较明显，上了3档后感觉就好多了。 跑高速：高速基本上也是使用ECO模式，并不会觉得动力不足，开定速，120的时候，转速是2200转左右，还是比较满意的。 横向对比：以前开过1.6的悦动和1.8的卡罗拉，感觉就是比上不足比下有余吧。

　　只能说够用，没有强烈的推背感，但是一般情况下超车是没有问题的。 跑高速：有定速巡航这个功能还是挺实用的。高速上特别舒服省力

　　自吸起步有点肉，但是跑高速轻轻松松。速度上了40以后就非常棒了。起步阶段只要油门控制好了其实也可以很给力。 动力平顺性：平顺性让我吃惊，我原本以为会一顿一顿的，但是开起来非常平顺，没有让我有不舒服的感觉。即使加速，也很稳。

　　起步有点肉，这个相信大多车主已经吐槽过了。高速110码以上很难再提，就是没有那种动力源源不断的感觉。

　　好刺激的这个1.6T，它的感觉就是160马力 L4很够用的，我也就日常用车也没有太多需要，一般来说还是比较平稳的这个动力性能，上了高速之后速度和后劲也很好，不会让们感觉使不上劲的无力感。

　　1.6自然吸气的动力确实较肉，但是6AT的变速箱表现非常好，换挡平顺，换挡逻辑够聪明，详情可以参考汽车之家闫闯的车评，介绍的很到位

　　朗动的车重在这个级别里算中等吧所以1.6的排量带动这台车只能说马马虎虎谈不上肉也不强劲舍得给油推背感还是有的，个人比较喜欢温柔驾驶所以朗动的动力调教我还是比较喜欢的 加速表现：起步舍得给油就有推背感，前段加速感觉还可以 动力平顺性：平顺性的话跟驾驶员习惯有关偶尔能感觉到顿挫 跑高速：跑高速定速巡航真的很省油，稳定性也还可以可能是因为我在高速上车速从来不超过120吧 横向对比：以前挺喜欢科鲁兹的但是动力真的很弱无法接受而且还比朗动费油

　　这款发动机不能说是地板油，但是发动机超过2000转以上，才有你想要的动力，一档时就不用说了，只能用一个字来形容，你懂的

　　动力表现一般，尤其是在起步的时候，和别的车比较，一档起步比别人块，但是起步后换二挡的时候，容易被别人反超，速度和动力感觉跟不上，高速上行驶加速感觉还可以。

　　动力比较温和，也是我专门的选择，我对于动力本身的要求就不是特别的高，动力太大了其实我有很多的时候都是用不上的，毕竟我就只是要代代步，对于我来说强劲的动力和节省的油耗来说吧，我还是更加的喜欢低油耗一点，所以我不要求动力太强，上下班在城里格外也不会特别的难跑，动力方面还是用起来挺顺的。

　　行车动力方面 提速不快。要想过红绿灯快速过去 发动机轻松就到3000转了。新买车那会磨合期 心疼啊。 购车一个月的时候从淮安去了下青岛旅游。印象很深 当时在崂山盘山公。车上我和对象加上导游 全程过盘山操控舒适。2.0的排量这个时候就出来了 没有感觉爬坡有吃力的感觉 跑高速：跑高速。因为是自动舒适没有定速巡航。开的有点累。后期打算加装一个 加速表现：加速的话线和别人比加速 否则会让你狠尴尬 动力平顺性：堵车时候起步尴尬。自动挡提速 换挡位时候没有比较明显的搓顿感

　　手动车，起步和提速已经完美诠释了2.0L自吸的效果了。 加速表现：加速还是稍微有些吃力，不过手动加速效果就好过自动的效果了，手动提速流畅性很舒服，自动就些坑了。

　　动力方面2.0L发动机配合六速一体自动变速箱日常的驾驶还是够用的，偶尔的激烈驾驶也可以应付，超车时踩哪打哪，油随心动，其他的就不要去要求太多了，毕竟这只是一台2.0L发动机感觉花这个钱买到这样的动力就是挺不错的了，舍得给油，起步很快，超车很轻松，给油到提速大概反应时间在2秒左右，不过作为家用代步车来说，动力方面是相当的高了，不管是上班还是单纯的代步车都是相当的强的，动力真的是没啥说的了~~~

　　动力真的是亮点，市区超车怕是没有对手了，上班赶时间也不会迟到了，家用轿车主要就是安全性，但是喜欢飙车的车友们，在提速是不用担心的。1.4T缸内直喷发动机搭载7速双离合的变速器常好用。

　　提速快，动力性很不错，买这个车比较重视的一点就是这方面，年轻人嘛，车子的动力性必须要棒棒哒！才符合我的要求！

　　起步利索，动力十足。冬天不怕雪窝，夏天不怕土坑，戈壁滩随便跑666。就是开了空调动力还没什么，一开大，车子起步较肉，但不是费劲！